RÉUNION PUBLIQUE 9 AOÛT 2016 AMÉNAGEMENT DU BOULEVARD DE LA PLAGE

C'est devant une salle pleine que la maire Olivier Lepick ouvre cette réunion. D'emblée il précise l'esprit de ce projet :

" La grande plage est un diamant à améliorer "

" Ne pas bouleverser mais améliorer la grande plage "

Nous prévoyons la rénovation de toutes les avenues (Bd de la plage, avenue Miln, allée du Parc avec une circulation douce (piste cyclable et piste piétonne),

Ce soir est présenté une base de travail à affiner en concertation avec l’ensemble des Carnacois.

Contraintes à respecter pour aménager le Boulevard

Paul Chapel - 1^er adjoint

1. Contrainte des espaces : aménagement de la zone comprise, entre le domaine public maritime (Etat), et le domaine urbain communal. Y introduire une piste cyclable et une allée piétonne, implique une diminution de l’espace pour les automobiles.
2. Contrainte des brèches,
3. Contrainte de l’AVAP ; politique de préservation de l’architecture et des paysages.

Présentation du projet 

Vincent de la Société OTEIS, chargée du projet.

Références d'aménagements littoraux : Monaco, Marseille, Bretagne nord, le Touquet.

Proposition de créer en 1 an un programme unique correspondant aux potentialités de Carnac en tenant compte

• De l’avis de la municipalité,
• De l’observation des usagers de la plage,
• Des réponses à un questionnaire proposé à la population.

La population s’est impliquée :

Plus de 600 réponses à l’enquête effectuée de juillet à octobre 2015.

20 % de résidents à l’année.

80 % de résidents "secondaires" dont 60% plus de 2 semaines par an.

70% de personnes de plus de 50 ans

22 % de personnes de 30 à 50 ans

  8 % de personnes de moins de 30 ans

POURQUOI SÉJOURNER À CARNAC ?

• Pour la plage et les baignades : 86 %
• Pour le cadre paysager 61 % (le cadre naturel et architectural, front de mer préservé à valoriser encore plus)
• Pour les commerces, les équipements, l’ambiance.

RAISONS DE FRÉQUENTER LA GRANDE PLAGE.

• Pour sa proximité,
• Pour se baigner (lieu de détente),
• Comme centre de travail (créer de l’activité donc profit)

Sur la plage :

• 25 % se baignent,
• 75 % ne se baignent pas (pique-nique, lecture, rencontre entre amis)

Il faut donc prévoir des activités variées et œuvrer pour que chacun trouve sa place sans gêner l’autre.

Pour y accéder

• 50 % viennent à pied
• 25 % en voiture
• 50 % se garent parking Port en Drô et Bd de la plage

Les besoins et les attentes

• Limiter le stationnement, aménager des pistes cyclables (Espace de vie sécurisé)
• Protéger les dunes (les valoriser en créant des promenades),
• faire des aménagements paysagers,
•  augmenter les services et les activités

Les premiers touristes étant les Carnacois, l’objectif est de proposer des activités valorisantes toute l’année

LA GRANDE PLAGE

PRINCIPES RETENUS

Automobiles 3 possibilités :

• conserver le sens de circulation actuel (choix le plus plaisible)
• inverser le sens de circulation
• arriver par le centre puis 2 sens de circulation est et ouest (problème de largeur des rues)

Faciliter les liaisons (plage de 3,5 km)

Front de mer / yacht club (ouvrir le carrefour)

Déplacements sur le front de mer

4 ambiances sur place

• Est : espace jeune
• Espace commercial
• Ambiance familiale
• Plage naturelle

Trouver les équipements

Définir les espaces

Espace Yacht Club

• Refaire le carrefour
• Diminution de la surface de la cale
• Création d’un stage nautique
• Jardin de la mer pour les enfants
• Parking

Coté ville

• Circulation : trottoir, stationnement en épis (alterné) voie de circulation douce
• Espace boisé avec rotondes
• Vélos en libre-service

Côté plage activités, promenades piétonnes

• Espace balnéaire, bar de plage, jeux pour enfants, espace repos surélevé
• Espace récréatif et sportif derrière les dunes
• Piste en bois pour promenade au milieu du sable
• Stationnement décalé côté plage puis voie cyclable et voie piétonne

Espace des dunes

• Mise en valeur avec promenade piétonne, piste cyclable et stationnement
• Service balnéaire
• Belvédère en bois au-dessus de la dune (centre éducatif), table d’orientation, sentier pédagogique.

Espace parking et espace récréatif : boulodrome, guinguette et aire de jeux pour enfants.

CALENDRIER DU PROJET

Phase 1 : été 2015 à été 2016

• État des Lieux  Observation du terrain, enquête auprès des usagers
• Mise en avant des enjeux, réunion des professionnels, réunion publique.

Phase 2 : fin 2016 à 2018

• Écriture du cahier des charges
• Désignation d’une équipe de maîtrise d’œuvre
• Elaboration du plan d’aménagement
• Démarrage des travaux.

La réunion publique du 9 août 2016 est le coup d’envoi du projet

• Concertations sur une année pour établir le cahier des charges
• Choix d’un bureau d’études et mise en concurrence (2 mois 1 /2)
• Avant-projet, choix du projet par rapport au budget alloué
• Définition technique du projet
• Appel d’offres.

COÛT PRÉVU

environ 4 millions d’Euros

Questions – réponses : problèmes soulevés

Vélos

• Racks pour garer les vélos privés
• Continuité de la piste cyclable

Limitation de la vitesse automobile

• Faire respecter la limitation à 30 km/h sur Carnac

Place du Yacht club 

• Bateaux / planches à voile, réorganisation, nouvelle gouvernance du Yacht club, nouveaux statuts, rapprochement avec la municipalité, recherche de subventions (éligibilité aux subventions européennes)

Stationnement de jeunes bruyants qui font la fête la nuit sur le boulevard de la plage (alcool, musique,..)

• Fermeture à 22h30 du parking du Port en Drô, intervention de la police municipale.  Objectif : arriver à faire cohabiter les jeunes voulant faire la fête et les résidents voulant dormir, chacun respectant l’autre

DIVERS

Parking de délestage à chaque extrémité de la plage

Aménagement du boulevard de l’Atlantique pour une cohabitation harmonieuse piéton / automobile

Aménagement des brèches

Fin de la réunion 23h30

Remise aux participants d’un questionnaire suite à la réunion (à remettre en Mairie avant le 31/8/2016).

Toutes les questions posées pendant la réunion et notées dans les questionnaires seront étudiées lors des réflexions et autres concertations publiques